Kombi-Bremspumpe für Behindertengerechten Motorrad-Bremsenumbau (Hinterradbremse)
Unsere hochwertige Kombi-Bremspumpe wurde speziell für den behindertengerechten Umbau von Motorrädern entwickelt und ermöglicht die gleichzeitige Nutzung von Hand- und Fußbremse für die Hinterradbremse. Sie erfüllt damit auch gängige Reglement-Vorgaben, bei denen die originale Fußbremse erhalten bleiben muss.
Technische Details
- M12x1.00 Gewinde für den Anschluss einer Lenkerpumpe (z. B. Daumenbremse oder Pullbrake)
- M10x1.00 Gewinde für die Bremsleitung zur hinteren Bremszange
Funktionsweise
Das System arbeitet nach einem durchdachten Prinzip in Reihenschaltung:
- Betätigung über die Lenkerpumpe:
Solange die Kombi-Bremspumpe nicht betätigt wird, kann der Bremsdruck von der Lenkerpumpe direkt und verlustfrei zur hinteren Bremszange übertragen werden. - Gleichzeitige Nutzung beider Pumpen:
Wird die Lenkerpumpe betätigt, kann zusätzlich auch die Kombi-Bremspumpe aktiviert werden. Beide Systeme arbeiten dann zusammen und ermöglichen maximale Kontrolle über die Bremskraft. - Priorisierung der Fußbremse:
Sobald die Kombi-Bremspumpe gedrückt wird, wird der Eingang der Lenkerpumpe (M12x1.00) durch den Kolben verschlossen. In diesem Zustand hat die Lenkerpumpe keine Wirkung mehr – die Steuerung erfolgt ausschließlich über die Fußbremse.
Vorteile im Überblick
- Behindertengerechter Umbau ohne Verzicht auf die originale Fußbremse
- Kombination aus Hand- und Fußbremse für maximale Flexibilität
- Kompatibel mit Daumenbremsen und Pullbrake-Systemen
- Ideal für Rennstrecke und straßenzugelassene Umbauten (je nach Vorschrift)
- Präzise und zuverlässige Bremsdruckübertragung
Einsatzbereich
Die Kombi-Bremspumpe ist die ideale Lösung für Fahrer, die ihre Hinterradbremse ergonomisch anpassen möchten – sei es aus körperlichen Gründen oder aufgrund von Motorsport-Regularien.
Avis
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