Fußbremszylinder

Fußbremszylinder für Motorräder – ohne Behälter

Der Fußbremszylinder von SPIEGLER Bremstechnik wurde für eine zuverlässige Funktion und eine präzise Betätigung der Hinterradbremse entwickelt. Durch seine kompakte Bauweise und die hochwertige Verarbeitung eignet sich der Bremszylinder ideal als Ersatzteil für bestehende Bremssysteme oder für individuelle Motorrad-Umbauten, bei denen ein separater Bremsflüssigkeitsbehälter verwendet wird.

Die Fertigung erfolgt vollständig CNC-gefräst aus hochwertigem Material. Anschließend wird der Fußbremszylinder schwarz harteloxiert, wodurch eine widerstandsfähige Oberfläche entsteht, die das Bauteil zuverlässig vor Korrosion und äußeren Einflüssen schützt. Der präzise gefertigte Kolben sorgt für eine gleichmäßige Druckübertragung im Bremssystem und ermöglicht eine kontrollierte und gut dosierbare Betätigung der Hinterradbremse.

Optimale Lösung für Systeme mit separatem Behälter

Dieser Fußbremszylinder wird ohne integrierten Bremsflüssigkeitsbehälter geliefert und ist für die Verwendung mit einem externen Behälter vorgesehen. Dadurch bleibt die Positionierung des Behälters flexibel und kann individuell an das jeweilige Motorrad oder den Umbau angepasst werden. Besonders bei Custom-Bikes oder speziellen Fußrastenanlagen bietet diese Lösung maximale Freiheit bei der Montage.

Flexible Montage

Der variable Lochabstand von 38 bis 45 mm ermöglicht eine flexible Installation an unterschiedlichen Motorradmodellen oder Halterungen. Die Aufnahme für den Betätigungsstößel ist ebenfalls für diesen Bereich ausgelegt, sodass eine problemlose Anpassung an verschiedene Bremshebel oder Gestänge möglich ist.

Technische Daten

• CNC-gefräste Ausführung
• Schwarz harteloxierte Oberfläche
• Kolbendurchmesser: Ø 13 mm
• Bremsleitungsanschluss: Gewinde M10 x 1,0
• Variabler Befestigungsabstand: 38–45 mm
• Aufnahme 38–45 mm inklusive Betätigungsstößel
• Ausführung ohne Bremsflüssigkeitsbehälter

Ideal für Ersatz oder individuelle Umbauten

Der SPIEGLER Fußbremszylinder ohne Behälter eignet sich hervorragend für Motorräder mit externem Bremsflüssigkeitsbehälter sowie für individuelle Umbauten. Die hochwertige Verarbeitung, präzise Fertigung und robuste Konstruktion sorgen für eine zuverlässige Funktion und eine lange Lebensdauer im Bremssystem.